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![SEAT ATECA FR (5FP - 1,4 TSI DSG, 150 PS, 250 NM, Benzin)](http://klbngefluester.de/cdn/shop/articles/Kolbengeluester_Seat_Ateca.jpg?v=1691505421&width=64)
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Einkauf fortsetzenZunächst platzieren wir das Testfahrzeug auf einem geeigneten Prüfstand um die Leistung des Motors zu messen. Dabei erfasse wir verschiedene Parameter wie Drehmoment, Leistung und Beschleunigung.
Anschließend wird das Additiv in den Benzintank des Fahrzeugs gegeben und das Testfahrzeug erneut auf dem Prüfstand getestet. Dabei stellen wir fest, dass sich die Leistung des Motors tatsächlich verbessert hat. Insbesondere das Drehmoment und die Beschleunigung sind spürbar besser als zuvor. Auch der Kraftstoffverbrauch reduziert sich leicht.
Nach dem Test, testen wir das KFZ auf der Straße.
Wir unterscheiden aktuell zwischen 2 unterschiedlichen Testverfahren – KFZ & NFZ. Bei KFZ führen wir auf Kundenwunsch in den meisten Fällen eine Leistungsmessung auf Prüfständen durch. Auf dem Prüfstand wird die „Ist“-Leistung bei unabhängigen Partnern geprüft, es werden mehrere Läufe durchgeführt um die Performance im Vorher/Nachher-Vergleich zu dokumentieren. Wir prüfen aktuell die Möglichkeit, auch Teillastbereiche über Prüfstände abzubilden, da die Additive den stärksten Leistungszuwachs im Teillastbereich haben. Bei NFZ liegt das Augenmerk meistens auf dem Kraftstoffverbrauch und dem Verschleiß, deshalb messen wir bei LKWs auf Kundenwunsch mit einem Datenlogger die Werte des LKWs. Bei dieser Messung wird das Analysesystem MDeco der Firma Modern Drive Technology verwendet, welches von vielen Fahrzeugherstellern wie z.B. Mercedes-Benz, Scania, Volvo u.a. eingesetzt wird. Ausgewertet werden die vom Fahrzeug übermittelten Daten über die MDScg Software, ebenfalls von der Firma Modern Drive Technology. Bei Referenzfahrten mit und ohne Additiv/Optimierung werden dann alle Daten über das Steuergerät erfasst, so dass wir im Nachgang die Daten auswerten und gegeneinanderstellen können. Bei den Referenzfahrten müssen mehrere verschiedene strecken- und fahrzeugbezogene Faktoren während der Testfahrt gleich sein, um eine Vergleichbarkeit darzustellen.
Die Dauer der Messung hängt von der Art der Messung ab. In der Regel dauern Messungen auf Prüfständen ein paar Stunden, bei Messungen mit Analysesystem wird mindestens 1 Tag benötigt. Es können auch Langzeitmessungen durchgeführt werden, welche über mehrere Monate durchgeführt werden.
Ja, alle unsere Tests sind evidenzbasiert und werden von unabhängigen Partner und Analysesystemen durchgeführt.
Die Ergebnisse fallen so unterschiedlich wie die Fahrzeuge aus – aber schlechter ist noch keins geworden. Wir haben in der Spitze Leistungssteigerungen von bis zu 10%, und in der Verbrauchs- & CO2-Reduzierung bis zu 15%.